BMW R NineT Scrambler "Paris-Dakar"
BMW R NineT "Shitanes 61"
Unsere bisher schnellste NineT (136 PS, 145 Nm, Quick Shifter) auf Bikeexif
(weltweit grösste Custom Platform mit 2,8 Mio follower)
BMW R NineT Racer "Cougar"
Ex-Demo Fahrzeug 03.2017
Km: 2'200
Hand made by: Angelo Lo Giuoice - VTR Motorrad AG
BMW NineT Classic "Diva Nera"
BMW GS Urban "PRN"
BMW R NineT Scrambler "Bétisse"
Hand made by: Cello Brauchli - VTR Motorrad AG
BMW NineT pure "ST 33"
Jg. 2018
Km. 400
Hand made by: Philipp Anthamatten - VTR Motorrad AG
Nein keine NineT – aber fast…. Die Goodwood 21 hat uns Schlagzeilen in den grössten Custom Magazinen und Plattformen rund um die Welt gebracht und zusätzlich haben wir in der ESSENZA Klasse den 2
Preis in der Fachjury Design gewonnen und Amelie Mooseder hat den 3 Platz der Fahrerwertung gewonnen – Ziele waren also glasklar…… ein würdiges ESSENZA Nachfolger Bike um die Nominierung
(nur 16 Bikes weltweit) zu schaffen, aber radikal neues Design um keine Goodwood 2.0 zu machen. Thea war schnell gefunden: Wir hatten alle in den 80ern unsere Strassen japaner nach dem Vorbild
von Eddie Lawsons Superbike Kawa Z1000 umgebaut – also musste sie den Namen Eddie 21 tragen (21 war seine Startnummer und ist die Umkehr von 12 (R1200R/Goodwood 12). Design ebenso klar: Eckiger
Z1000 Look aber viel filigraner, grosse Startnummertafel und hoher Superbiek Lenker wie Eddie damals, haufenweise edle Racing Parts, und „Kerker“ Style Auspuffanlage. Um das zu erreichen
war auch gleich klar, dass wir diesmal Tank, Airbox etc. ebenfalls neu von Hand aus Alu machen mussten.
Here we Go – unsere Zweite Radical R1200R LC für die ESSENZA Klasse und yesssssssss – wir sind nominiert und yessssss Amelie ist wieder unsere „Werksfahrerin“…;-) – wir konnten sie dank dem extra
für sie gebauten Schminkspiegel (Amy Special) überzeugen…;-)
On Sale für 55‘000.- CHF (nach den ESSENZA Wettbewerben Anfang Saeptember)
BMW R1200R LC "Eddie 21"
Jg. 2017
KM: 0 (Neufahrzeug)
Built for ESSENZA Klasse 2017
On Sale: 55'000.- CHF
@End of ESSENZA
Hand made by: Cello Brauchli - Stucki 2Rad
Für einen schwedischen Architekten mit Wohnsitz W-CH gebaut
Thema war böse und tief….
VTR handgedengeltes Cockpit & Heck aus Alu
Kineo Wheel Set & UniT Schalldämpfer Version High, LSL Raster, etc.
Sehr aufwendige Lackierung von Freuler Benken
Handgemalte Schriften von Johann Vogelsang und gelasertes VTR Logo auf Tank
Motogadget Classic Tacho mit Custommade Zifferblatt by Zeitzone Zürich
etc. pp
Umbau für einen "Weltwoche“ Journalisten
(demnächst ein Bericht in der Weltwoche)
Umbau auf Scrambler mit Vintage grau/creme Lackierung
Moto Cross Heck und Solo Sattel mit Custom Bezug
Kurzheck „radikal“ und Akrapovic Black Edition
Div. Teile schwarz und VTR „Journalisten“ Gimmick (Notizblock mit Bleistift & Agenda)
etc. pp
Für einen Architekten in Schmerikon gebaut. Sehr klar, ruhig und zeitlos ohne Bling-Bling (wie die Häuser die er baut – z.B. Meins…;-).
Für einen Kunde aus Zürich haben wir eine „NATO Offroad“ NineT gebaut mit der man nicht nur auf dem Üetliberg beim Cervelat „brötle“ gut aussieht….
Unsere Vorführ Racer II – natürlich ebenfalls umgebaut
(Nummer I bereits verkauft)
Lackierung Vintage grau/crème im used look & GT Streifen schwarz
Windschild getönt
Hattech Schalldämpfer Version High
Kurzheck & Lenkerspiegel
Monza Tankdeckel und diverse Teile schwarz
Ready to Test!
Wir haben die erste NineT Racer etwas heftiger aufgehübscht – und das hat uns motiviert unsere Demo nochmals in die Hand zu nehmen….
NineT Racer „Sister of Mercy“:
…. stay tuned für unsere Demo NineT Racer in Vintage Lindengrün…..
Für einen Kunden aus Zürich gebaut, eine sehr klassische NineT im British Look....
Kineo 6" Alu poliert Radsatz mit 200er Reifen, VTR -BMW Clean Heck mit versenktem Rücklicht, Spez. Lackierung, VTR Customs Sattel braun, Öhlins Gabel upgrate & Lenkungsdämpfer, AC Schnitzer, etc.pp.
Wir finden - eine sehr schöne und klassische anmutende NineT mit dem gewissen extra-bös Touch....
Nine T "DBR9T" to Scotland
Nine T "ID Identica" nach Zürich
Bei der " Black Mirror " haben wir wie der Name schon sagt, das normale Erscheinungsbild gespiegelt und alles was Schwarz ist Silber gemacht und umgekehrt. Und noch als VTR Customs noch ein bisschen Kineo 6 Zoll Räder, Akrapovic etc.pp.
Ziel war ein ruhiger und cleaner Look, bei dem erst auf den 2.Blick auffällt was da alles geändert wurde.
- Original Nato matt Grün Lackierung
- Vintage Custom Sattel & LSL Raster etc.
- Motogadget Classic Instrument
- + Diverses à la VTR Customs
- Rollt in Zürich und Umgebung
- Alu Vintage Look & Scrambler Anleihen
- Aufwändige Vintage Alu Lackierung, plus Alcantara Sattel und Kniepads
- Räder im " Cooper Matt" Design mit schwarz gechromten Speichen & Nippeln
- Motogadget Classic Tacho
- + Diverses à la VTR Customs
- Rollt in Obwalden und wird auch für weitere Touren gefahren
- Bekannt aus den Berichten des Töff Magazins
- Sehr schöner Café Racer mit den schönsten Accessoires von Öhnlins, Kineo, Rizoma, Abramovic und natürlich VTR Customs ... :-)
- Extrem aufwändige Lackierung und handgemalte Beschriftungen und Logos
- Öhlins Komplett Fahrwerk hinten und vorne
- Kineo Custom Wheels (hinten 6") mit Pirelli Diabolo Bereifung
- VTR Customs Spezial Luftfilter K&N (Street Legal)
- Sattel Alcantara Spezial (abgestimmt auf die Martini Lackierung)
- etc. pp
- Ziel war die tiefste und schlankste NineT zu bauen aber mit einem Fat Tyre (Low Fat eben)
- Tank & Sattel schmal geschnitten und neu konstruiert (Tankanzeige Spezial :-)
- Alu Heck & Cockpit Verkleidung handgedengelt
- Ultra tiefer Tracker Lenker im Stil der 30er Jahre Tracker
- Spezial 2-in 1 Krümmer und Original Moto GP "Tröge" von Akrapovic (tönt wie S..)
- Lenkerarmaturen eliminiert und Flugzeug Start-Switch & Magura Pumpen, Kurzgasgriff, etc.
- Motogadget Drehzahl/Tacho mit costumized Zifferblatt und Zeiger
Der Name Black Bolt ist spontan entstanden und stammt aus einem Comic der 60er Jahre, aus dem wir auch das Tanklogo übernommen haben.
Der Rest ist schnell erzählt - Gabel und diverse Komponenten schwarz, Sattelumbau auf einteilig und mit braunem Vintage Leder überzogen, VTR Kurzheck, Sozius Bügel entfernt und Halterung für langen Sattel gebaut, Lackierung in BMW Titansilber matt und mattschwarz, Schriften handgemalt, Heat Tape, Rizoma Endkappen für Schalldämpfer
NINET STEVE MC QUEEN
WIE WÜRDE STEVE MC QUEENS NINET IN DER HEUTIGEN ZEIT AUSSEHEN?
EIN SCHLICHTES, ERST AUF DEN ZWEITEN BLICK ERKENNBARES CUSTOMIZING, ETWAS MEHR "DRECK" ABER NICHT ABGEWRACKT.
RESULTAT:
EIN BIKE DAS SEHR STILECHT UND DEZENT, OHNE "BLING-BLING" UND UNAUFDRINGLICH SEINE SCHÖNE AURA VERSPRÜHT.
NINET SCRAMBLER
DIE GOLDENE GABEL DER NINET SCRAMBLER FÄLLT SOFORT INS AUGE. DER BREITLENKER "MAGURA SUPPERMOTO" MIT LENKERSPIEGELN VON RIZOMA UND DIE ENDURO GROB "TÖGGELIREIFEN" UNTERSTREICHT DEN BULLIGEN AUFTRITT DER NINET. NEBEN DEM RADICAL STYLE HECK "GARNIX" MIT ULTRAKLEIN LED UNTER DEM SATTEL, EINEM SOLO RAHMENHECK WURDEN NOCH VIELE TEILE SCHWARZ GEPULVERT. DIE POWER DRIFT MASCHINE MACHT AUF DER STRASSE RICHTIG SPASS UND DIE AKRAPOVIC AUSPUFFANLAGE MACHT DEN GROOVE DER SCRAMBLER UNÜBERHÖRBAR.
BMW R NINET CAFÈ XL 001
Nickname: Aero
Basis: BMW R Nine T, Jg. 2014 (Neufahrzeug)
Konsequenter Umbau zum Thema „Aircraft“. Alu Heck von Hand gegdengelt. Sämtliche Beschriftungen handgemalt. Race Look durch „Racing" Drehzahlmesser Motogadget. Alle Teile schwarz
gepulvert/eloxiert. Magura Racing Armaturen & Hebel. K&N Attrappen über Originalansaug.. Old School Rücklicht mit den alten gewebeummantelten Kabeln.
Tank & Schutzblech in Fiat Abarh Grau, Sattelumbau auf einteilig, VTR Kurzheck - fertig