tracker

BMW R75-7 "Flachkopf 7"

Wir sahen eine „Grosse“ Lücke im Bereich Bayrisch Flat Tracker, die wir mit einer alten R75/7 die ein älterer Herr bei uns abgegeben hat schliessen wollten – wir hoffen der Herr hat kein Internet – der bringt uns um wenn er sieht was aus seiner „Perle“ geworden ist….;-)
Wir lieben ja entweder wild, oder aber Ultra clean…. Guess what….. wir wollten eine sauber und extrem schlanke „fast nix dran“ Flatty bauen und haben dazu einen sehr schlanken Kawa KH125 Tank zersägt und neu aufgebaut mit versenkbarem Tankdeckel, Tankanzeige Modell VTR, und eng und tief anliegend. Dazu ultra kleines Alu Heck VTR handmade und natürlich die obligatorsichen Alu Startnummern Taflen die eine Flat Tracker haben muss. Bei uns aber nur vorne in Gross um Lampen auf zu nehmen, seitlich ass mall as possible um unser Ziel „fei goar nix“ zu erreichen. Dazu VTR handgemachte 2in2 Auspuffanlage, obligatorische ÖHLINS Dämpfer, Lenker Armaturen weg gestrippt und Magura HC 1 Pumpe, etc. pp…. „ALL In“ sozusagen.

Unserer Meinung nach das Ziel erfüllt – eine radikale und sehr sehr minimalistische Flat Tracker gebaut. Name eh klar – wir nenne Flattys‘ liebevoll Flathead – aber miar san jo Bäirysch also Flackkopf und weil Strich 7 = „Flachkopf 7“ – klar, oder…?

On Sale für 29‘000.- CHF (Street legal mit Hattech Auspuffanlage schwarz)

 

BMW R75-7  "Flachkopf 7"

 

Jg. 1978

Km: 89'000

Ab Grossem Service & MFK

  • VTR Customs Tank Kawa 125 Custom Cuted
  • VTR Customs Alu Heck handgedengelt
  • VTR Customs 2in2 Auspuff Anlage Hand made
  • (ausgeliefert mit Hattech Black Street legal)
  • Engine Minima All Black
  • ÖHLINS Spez. Dämpfer, Räder, Speichen all Black
  • MAGURA HC1 Pumpen und Spez. Armaturen
  • Vintage Red Spezial Lackierung by Freuler
  • Handlinierung & Schriften Malerei
  • Etc. pp...
  • Strassenlegal

 

On Sale:  29'800.- CHF

 

Hand made by:  Kenny Rüegg - Stucki 2Rad

 


STEFANO

 

YAMAHA XS650 TRACKER L001
Nickname: Stefano
Basis: Yamaha XS650, Jg. 1979
Konsequenter Flat Tracker Umbau, so schlank wie möglich, schmale Räder, tief, grosse Nummerntafel. Mikro Batterie unter dem Tank – dadurch freies Rahmendreieck. Flaty Grob Bereifung. Old School Rücklicht mit den alten gewebeummantelten Kabeln. And and and…

 

 

 

 

FORSALE